Audi kan juble etter at seieren i det 78. Le Mans-løpet nå er et faktum. Erfarne førere og Audis suverene TDI-teknologi dannet grunnlaget for Audis triumf. Sjelden har kampen om seieren vært så spennende. Peugeot ledet store deler av løpet og hadde også den raskeste rundetiden, men det skulle vise seg at det var de tre Audi R15 TDI bilene som var mest utholdene og effektive. Mot slutten av løpet måtte den ene etter den andre Peugeoten bryte grunnet tekniske problemer.

Årets utgave at det historiske billøpet var preget av en rekke uhell og tekniske utfordringer. Nesten halve startfeltet måtte bryte grunnet ulike tekniske problemer. Også Audis biler var innblandet i enkelte uhell, men de erfarne teamene kom seg gjennom de tjuefire krevende timene på strålende måte.

Audis motorsportsjef, Dr. Wolfang Ullrich sier at seieren kom som et resultat av å stole på sin egen styrke. Selv om Audis biler til enhver tid ikke var de raskeste, så fungerte strategien med jevne og solide rundetider. At man til enhver tid ikke presset bilene maksimalt var nok et smart trekk.

Foran 238.150 tilskuere kjørte trioen Audi R15 TDI #9, #8 og #7 i ensom majestet over målstreken i dag kl. 15.00 etter 5.410 kilometer og 397 runder på den krevende Le Mans banen. Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Treluyer i Audi R15 TDI #8 kjørte inn til andre plass, mens Audi R15 TDI #7 med Dindo Capello, Tom Kristensen og Allan McNish bak rattet kjørte inn til tredje plass. Danske Tom Kristensen er en nå av tidenes mest vinnende Le Mans førere.